HỆ THỐNG ĐIỆN CỦA THANG MÁY

Điều khiển mọi hoạt động của thang máy theo đúng tính năng kỹ thuật đã thiết kế đảm bảo an toàn và thuận tiện. Hệ thống bao gồm các mạch chính sau:

1. Mạch động lực

Trong thang máy, có hai cơ cấu: cơ cấu nâng hạ cabin (máy dẫn động hay bộ tời kéo) và cơ cấu đóng mở cửa cabin (máy cửa)

Mạch động lực là hệ thống điều khiển các cơ cấu của thang máy dùng để điều khiển đóng mở, đảo chiều động cơ, đóng mở phanh, điều chỉnh tốc độ vô cấp của động cơ trong quá trình mở máy, phanh, dừng tầng chính xác và đóng mở cửa êm dịu.

2. Mạch điều khiển

Là hệ thống điều khiển thang máy có chức năng lưu giữ và thực hiện tất cả các lệnh đã gọi ở trước các cửa tầng và trong cabin. Các lệnh được tổ hợp và thực hiện tự động, tuần tự ưu tiên theo chiều (cả chiều lên và chiều xuống)

Cabin sẽ dừng ở tất cả các tầng đã lệnh (sẽ tự động xóa các lệnh khi đã thực hiện) và mở đóng cửa thang máy theo chương trình đã được cài đặt.

3. Mạch tín hiệu

Lệ hệ thống tín hiệu bằng ánh sáng và tín hiệu bằng âm thanh dùng để báo vị trí của cabin và chiều hoạt động.

+ Tín hiệu bằng ánh sáng: hệ thống đèn tín hiệu (đèn LED kiểu ma trận) dùng để báo số tầng và các mũi tên chỉ chiều hoạt động của cabin;

+ Tín hiệu bằng âm thanh: hệ thống chuông báo dừng tầng, thông báo bằng giọng nói và chuông báo khẩn cấp trong cabin để liên hệ ra ngoài khi gặp sự cố.

4. Mạch an toàn

Là hệ thống gồm: các công tắc, rowle, công tắc tơ, aptomat, các tiếp điểm để đảm bảo an toàn cho người, hàng và các bộ phận quan trọng của thang máy suốt trong quá trình hoạt động. Cụ thể có các mạch an toàn sau:

+ Bảo vệ quá tải, quá nhiệt của động cơ;

+ Hạn chế quá tải của cabin;

+ Kín mạch cửa tầng;

+ Hạn chế hành trình trên, dưới;

+ Kiểm soát sức căng cáp của bộ khống chế vượt tốc;

+ Khi cửa cabin đóng gặp chướng ngại vật, trong trường hợp này cửa cabin tự động mở ra và sẽ đóng lặp lại;

+ Kiểm soát sức căng đều giữa các dây cáp treo cabin và đối trọng;

+ Khi cabin vượt quá tốc độ cho phép;

+ Khi sự cố về điện nguồn: mất điện, mất pha, đảo pha, mất tiếp địa…

Trong các mạch an toàn đã nêu ở trên, có những mạch được mắc nối tiếp với nhau nên khi có sự cố của bất kỳ mạch nào trong đó thì thang sẽ ngừng hoạt động ngay lập tức:

+ Một cửa tầng nào đó không đóng kín, tiếp điểm kín mạch cửa tầng bị hở;

+ Cáp của bộ không chế vượt tốc bị chùng;

+ Một dây cáp lực bị chùng quá mức;

+ Cabin vượt quá tốc độ cho phép;

+ Quá tải;

+ Quá điện áp…

5. Hệ thống chiếu sáng

Hệ thống chiếu sáng trong thang máy gồm:

+ Chiếu sáng trong cabin:

• Trong điều kiện bình thường, cabin phải được chiếu sáng khi thang máy hoạt động, độ sáng được quy định trong tiêu chuẩn. Để tiết kiệm điện năng, khi thang máy không hoạt động, đèn chiếu sáng trong cabin tự động tắt khi không có người trong đó và nó được bật sáng khi có lệnh gọi.
• Trong trường hợp mất điện nguồn đột ngột: phải có nguồn chiếu sáng dự phòng bằng ắc quy hoặc bằng pin để duy trì ánh sáng trong cabin bằng một bóng đèn có công suất 1W trong thời gian tối tiểu 1 giờ được quy định trong tiêu chuẩn.

+ Chiếu sáng trong buồng đặt máy và buồng puli;

+ Chiếu sáng trong giếng thang.